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華晨牽手國際強企引領汽車產業駛入互聯網+時代

2015-07-07來源:未知 我要評論(0) 【字體:

或許用不了二三年時間,中國汽車界將產生一個頗為令人激動的巨型航母級云商平臺。人們會發現,這將是一個超級化汽車云服務平臺,它可以集微信的社交功能、天貓京東的電商功能,類似河貍家上門O2O服務功能于一身。有趣的是,消費者從中可以享有一系列汽車消費在內的全場景服務體驗,其中包括租賃、購買、維修、保養、日常升級和保險處理,甚至廢舊汽車處理等等。重要的是,這種現代消費體驗又完全可以足不出戶而一舉完成。要知道,這個平臺將由華晨汽車率領旗下的申華控股,聯手中國惠普等公司共同搭建并開啟。
華晨汽車集團董事長兼申華控股董事長 祁玉民
近日,中國證券市場備受關注“老八股”之一的申華控股動作頻頻,接連簽約全球頂級IT企業惠普中國和境內智慧城市領先運營商易城股份,與之進行跨界合作,志在打造一個集汽車后市場服務O2O平臺、車聯網和電商/經銷商平臺、汽車云基地于一體的巨大汽車云服務平臺。在這進程中,華晨汽車集團作為大股東,掌門人祁玉民親自坐鎮上海,指揮全局,運籌帷幄,借助對于申華控股板塊的調整升級,也開啟了華晨汽車集團轉型升級、業務創新之路,華晨系新戰略藍圖隨之浮出水面。
 
借力申華率先布局
有專家認為,互聯網時代對于傳統產業的顛覆可謂一日千里,傳統行業的老牌企業如果不轉換理念,以更快的速度積極擁抱互聯網,實施自我革命,并迅速在原有優 勢的基礎上營造以我為主的全新生態,被顛覆恐怕只是時間問題。審視汽車行業,似乎尤其如此。如今在中國大陸汽車銷量日漸飽和、自主品牌銷量整體下滑的背景下,只有以前瞻性的眼光率先布局互聯網,以全消費者理念與場景的覆蓋為核心,形成汽車全產業鏈的閉環效應與生態系統,才能在未來的競爭中構建根本優勢,進而立于不敗之地。
正是在這樣大背景下,華晨汽車集團借助其旗下申華控股亮出資本運作與跨界合作的棋局,接連簽約惠普中國和易城股份,此舉充分顯現了其擁抱互聯網的熱切情懷。其實,已有細心的投資者注意到了申華控股的一系列動作,諸如今年4月7日申華控股與中國金融國際投資有限公司和陸家嘴國際信托有限公司的合作, 成立汽車金融租賃公司;4月18日申華控股全資子公司上海華安投資有限公司與大連國家生態工業示范園有限公司簽訂合資協議,合資設立大連晨達廢舊汽車再利用有限公司。
事實上,這些舉措彰顯了華晨汽車集團互聯網+時代宏大的整體戰略布局已經初露端倪,那就是:以惠普中國作為線上互聯網技術總支撐,通過與易城股份、相關金融公司,以及廢舊汽車處理公司等實施低投入、 高產出的全新產業項目大合作,再結合自身優勢鼎力打造全汽車產業鏈的服務能力,意在整合成為一個中國汽車界功能最強大、最全面的汽車云服務平臺,全力塑造 “現代制造業的服務業”,迎接工業4.0時代。
 
聯手惠普進軍云端
那么,華晨汽車此次借力申華控股開創國企轉型升級、業務創新之路戰略藍圖的點睛之筆,為何非牽手惠普中國莫屬?兩個看似不相干的企業在全新的互聯網+時代進行跨界巨頭牽手,又有怎樣一種內在邏輯呢?
說起來自美國的惠普公司,中國百姓印象中第一反應是HP電腦,以及這一品牌的打印機和專用成像設備等。其實,該公司除了上述業務之外,經營范圍更涵蓋了IT基礎設施、IT服務等領域。成立于1985年的中國惠普有限公司,是中國大陸第一家中美合資高科技企業,后經數次股權變更,2008年后中國惠普即成 為美國惠普全資子公司。
早在2002年HP全球軟件服務中心(中國)就在上海誕生,標志著惠普公司在中國的投資項目已經從產品銷售和生 產,擴展到產品研發和專業服務的領域。近幾年來,中國惠普逐步加強了基于多數據中心的云計算技術研發。2011年6月,第一個中國惠普云計算解決方案中心 在天津成立。
據介紹,惠普公司多年前就開始致力于汽車行業信息化應用,在業內最早提出“汽車云產業”概念。目前,惠普旗下所從事的相關 業務覆蓋了汽車行業數據中心、IT設備、應用及外包服務等。全球汽車制造商前十強中,已有9家公司使用了由惠普公司提供的核心產品及其解決方案。惠普“汽 車產業云”通過技術支持與平臺建設,把包括整車廠、配件廠、消費者,以及經銷商和應用開發商等產業與消費的各環節一并整合起來。
記者了解到,中國惠普已有一個宏大的汽車云基地規劃,通過創建云計算和信息化融合,與境內汽車行業品牌車企開展深度合作,共同推進中國汽車產業縱深發展。中國惠 普已計劃未來在中國大陸東西南北區域各投建一個汽車云產業基地,目前已分別在蕪湖、重慶選定了項目合作對象,此番與華晨集團及申華控股合作,意圖共同推進 其北方基地建設。
視線拉回來看,申華控股此次背靠華晨集團與惠普中國開展戰略合作,攜手打造汽車云服務平臺,顯然是一大上策。
據申華控股董事會6月29日晚間發布的公告顯示,公司與華晨集團、中國惠普三方將開展戰略性合作,主要圍繞汽車后服務O2O平臺、車聯網和電商/經銷商平臺、汽車云基地等多個重要領域,并擬成立合資公司來實現這些目標。
對此,華晨汽車集團董事長兼申華控股董事長祁玉民于6月29日下午簽約后接受媒體記者采訪時指出,“在這個戰略規劃實施的過程中,申華控股將從以往以汽 車貿易為主業,調整優化為針對汽車行業全產業鏈的汽車現代服務業。申華控股產業結構將作出重大調整和升級,尤其要通過與全球第一流IT公司惠普的一系列戰 略合作,全面打造公司在汽車金融、汽車租賃、汽車商貿、汽車物流、汽車后市場、汽車維修、汽車報廢回收和回收再處理等的汽車服務全產業鏈。”
 
三大方向推動落地
根據協議,合資公司將為申華控股、華晨集團汽車云戰略實施,以及汽車云服務平臺所帶來的產業鏈客戶,以及申華控股和華晨集團自身提供一系列IT解決方案及 運營服務。申華控股董事會表示,此次三方合作有利于公司推進一大戰略發展目標,即以互聯網和資本為重要支撐,著力打造線上全開放汽車云平臺,構建基于O2O模式的一站式現代汽車綜合服務生態圈,實現線上線下的交互融合與完整閉環。由此,公司將逐步實現核心主業的升級變革,力爭成為中國汽車云平臺的領導者。
據申華控股總裁湯琪介紹,此次三方達成的合作協議內容頗為豐富,主要包含了三大重點合作方向。其一, 打造涵蓋車聯網云平臺、汽車電商云平臺、汽車經銷商云平臺、IT解決方案云平臺等方面的車聯網和電商、經銷商平臺,實現汽車領域的整車生產及銷售領域的產 業升級。其二,打造汽車后市場服務O2O平臺,集汽車租賃、汽車物流、專用車、備件綜合維修、汽車城、汽車銷售、汽車融資租賃和汽車大數據應用等領域于一體,實現汽車消費和汽車后服務線上線下的資源整合與互聯互通,為客戶提供一體化解決方案。其三, 利用惠普在信息技術軟硬件端全球領先的經驗及技術,為華晨集團及申華控股提供信息化的解決方案、應用開發和產品設計及服務,共同實現云計算、大數據等新技術在汽車產業內的創新應用與數據運營。
據透露,三方擬率先在租車IT及互聯網解決方案、車聯網解決方案方面開展合作,今后申華控股還將與中國惠普組建合資公司共同運營整個汽車云平臺,包括汽車電商平臺、車聯網平臺以及后市場服務O2O平臺。
談及此次三方合作,惠普公司全球副總裁葉健認為,中國汽車業是非常重要產業,惠普想要在中國有更大的發展,重要的是找到這方面的領軍人物。他充滿信心地表示:“中國惠普特別希望能夠與中國境內行業龍頭企業一塊合作,并能夠幫助企業進行更多的業務創新。如今通過跟華晨集團和申華控股一起實施戰略合作,希望 彼此共同用互聯網+的技術和理念塑造汽車后市場服務,乃至推動整個汽車產業的轉型。”
 
轉型升級挺進500
據了解,華晨集團旗下共有境內外四家上市公司,目前在境內有金杯汽車和申華控股兩大上市公司平臺,前者以自有品牌整車制造為主,后者主要以華晨系汽車銷售為主。
正是基于華晨汽車對于互聯網+時代的全面布局,申華控股作為此次引領華晨汽車整體轉型升級的龍頭,正在通過整合資源爭分奪秒地進行業務補缺和完善。
根據華晨集團“十三五”規劃布局,轉型后的申華控股發展戰略已經十分清晰。按照祁玉民介紹就是,申華控股將以汽車消費產業為核心主業,以環保新能源產業 和產業地產投資為補充,謀求以互聯互動高新技術為融合,以金融資本為支撐,全面打造線上全開放汽車云平臺,構建基于O2O模式的一站式現代汽車綜合服務生態圈,最終成為國內領先的集汽車文化產業園、汽車租賃、汽車銷售、專用車制造、汽車物流、汽車配件與維修、汽車金融、廢舊汽車再循環利用、生態房車基地等 于一體的汽車消費綜合服務提供商。
這也是申華控股今年上半年動作頻頻,接連打出與中金融公司、陸家嘴信托等金融機構合作,合資創設晨達廢舊汽車再利用有限公司等一系列漂亮組合拳的內在原因。
值得一提是,申華控股與易城股份的合作,兩家公司聯手,將在智慧城市、汽車城項目、旅游地產開發、第三方支付和股權合作等領域展開系列戰略合作。其實早 在2013年,易城股份就開始對申華控股渭南、開封等汽車博展園的項目設計與咨詢。汽博園是申華控股對汽車消費產業以及汽車城O2O平臺模式的一種全新探 索。易城股份將與申華控股深度拓展O2O合作渠道,使整個汽車將實現功能上的圈層發展,真正體現線上線下一體化的融合。
據了解,2015年下半年,黃河金三角地區規模最大的渭南汽車城就將投入運營,未來,這樣的汽車城在全國范圍共計規劃投建10個。申華控股與易城股份的全面合作將為華晨汽車的互聯網+戰略布局全面夯實物理基礎。
祁玉民董事長日前對記者充滿信心地表示:“中國的汽車產業正在迎接一次顛覆性的革命,這場革命推動的力量就是先進的互聯網技術。我們華晨已經在戰略規劃中明確提出,將在十三五期末將企業打造成3000億銷售總額、破解三大技術(動力、互聯網和安全)、做好三個自主品牌(中華、金杯和華頌)的企業集團,爭取在2018年躋身于世界500強。

 


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